ŠKODA VISION 7S – Az új formai nyelvezet és 600 kilométer feletti hatótáv
– Hétüléses VISION 7S tanulmányával a ŠKODA első alkalommal kínál konkrét bepillantást a márka új formai nyelvezetébe, amelyet masszivitás, funkcionalitás és hitelesség jellemez. A VISION 7S egyben az első ŠKODA, amely matt külső színt kapott. Utasterének hangulatát hosszú távon fenntartható előállítású anyagok és interaktív felületek határozzák meg. 89 kWh energiatároló képességű akkumulátorának köszönhetően a koncepciójármű több mint 600 kilométer hatótávot kínál a WLTP-ciklus szerint.
Johannes Neft, a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának a műszaki fejlesztés területéért felelős tagja így fogalmazott: „A VISION 7S 89 kilowattórás akkumulátorának köszönhetően több mint 600 kilométer hatótávot kínál és akár 200 kW teljesítménnyel is képes a gyorstöltésre. Ezek a paraméterek jól érzékeltetik, milyen műszaki lehetőségeket kínál a Moduláris elektromos platform. A beltérben az egyéni mobilitás jövőjébe vethetünk pillantást: a különböző szituációkhoz más-más belső konfigurációk állnak rendelkezésre, a gyerekülés a középkonzolba integráltan kapott helyet, a nagyméretű és elfordítható központi kijelző különösen intuitív kezelése pedig valóban iránymutató.”
Oliver Stefani, a ŠKODA Design vezetője szerint: „Az elmúlt néhány hónap során közösen fejlesztettünk ki egy teljes egészében újszerű formai nyelvezetet. Szeretnék köszönetet mondani csapatomnak ezen intenzív és izgalmas projekt iránti magasfokú elkötelezettségükért, illetve kiváló munkájukért. A jól bevált erényeket továbbfejlesztettük, de bátran léptünk új utakra is. A minimalista-funkcionális dizájn biztonságérzetet közvetít és erőt sugároz, ugyanakkor nagyon aerodinamikusak is lesznek a portfóliónkat a jövőben kiegészítő modelljeink.”
Újszerű orrkialakítás – az úgynevezett Tech-Deck Face megoldással
Elsőként hordozza a ŠKODA VISION 7S a cseh autógyártó új és markáns formai nyelvezetének motívumait, köztük az autó elejének Tech-Deck Face megoldásával, a masszív alsó traktussal és a magasfokú gazdaságosságot lehetővé tévő, aerodinamikus tetővonalakkal. A megnyújtott utastér már első pillantásra egyértelműen jelzi a bőséges térkínálatot.
A jármű eleje – például a jellegzetes ŠKODA-vonallal – jól megszokott dizájnelemeket is hordoz. Az új tervezésű „ŠKODA” felirat a márkaembléma helyén tűnik fel, a hangulatvilágítás új fénysávjával egészül ki. Utóbbi a jármű teljes szélességében fut végig az orr felső széle mentén és megvilágított grafikákat jelenít meg. Az úgynevezett Tech-Deck Face a jól ismert ŠKODA-hűtőrács modern megfogalmazása, amely hasonló vonalvezetése ellenére is jóval alacsonyabb és szélesebb a márka e jellemző motívumának eddigi formájánál. A bordákat itt sötétített üveg váltja fel, amely a jármű különböző érzékelőit rejti.
Elöl és hátul új, T-alakú fénygrafika
A karcsú fényszórók messze oldalra kihelyezve és két sorban elrendezve tűnnek fel, a nappali menetfény pedig karakteres T-alakzattá bővíti a „négyszemű” fénygrafikát. A nappali menetfény sávja jócskán a sárvédőkbe nyúlik, a határozottan megrajzolt „T” felső vonalát alkotva – s ily módon egyfajta vizuális keretbe foglalva az autó elejét. A LED-technikájú hátsó lámpák szintén T-alakzatúak, amelynek felső vonala itt is mélyen a sárvédőkbe nyúlik. Ugyanez a formai elem figyelhető meg a kameraalapú külső visszapillantókon és a karosszéria felületébe süllyesztett, álló elrendezésű, szenzoros ajtókilincseken is.
Robusztus lökhárítók markáns légbeömlő nyílásokkal
Egyaránt feltűnő jelenség a robusztus első és hátsó lökhárító, amelyek újrahasznosított gumiabroncsokból előállított, különösen strapabíró anyagból készültek. Ugyanez az anyag található a kerékjáratok peremén is, vizuálisan is robusztus hatást keltve. Elöl hét függőleges légbeömlő sorakozik, amelyeken keresztül a hűtőkhöz és a fékekhez áramolhat a levegő, míg a VISION 7S hátsó lökhárítójában kilenc függőleges légkilépő nyílást alakítottak ki. A középső nyílás elöl és hátul egyaránt egy élénk narancssárgára fényezett kezelőelemet tartalmaz, amely horogként kihúzható, s amellyel szükség esetén kívülről is biztonságosan megszakítható a járműben folyó nagyfeszültségű áram.
Magas tornádóvonal és lágyan ereszkedő tető a hatékony aerodinamika jegyében
Magasan futó tornádóvonal választja el a masszív alépítményt az oldalablakoktól, lendületével külön kiemelve a határozott és erőteljes vállövet. Alatta jól elkülönítve tűnnek fel a négyszögletes kerékjárattal kiformált, kiszélesített sárvédők. A kerekek peremátmérője 22 col, az aerodinamikailag optimalizált könnyűfém keréktárcsák pedig szinte teljesen zárt kialakításúak. A kerékjáratok között, az oldalsó küszöbborítások felett további légkilépő nyílások húzódnak, amelyek fedőráccsal is ellátva egyfajta fellépőként szolgálnak az ellentétes irányban nyíló ajtókhoz. A rácsozaton keresztül a nagyfeszültségű akkumulátor hűtésekor keletkező meleg levegő távozhat. Az alacsonyan ívelő tetővonal hátrafelé lágyan ereszkedve a magasfokú aerodinamikai hatékonyság érdekében markáns tetőlégterelőben végződik. Ugyancsak határozott alakzat jellemzi a háromszög alakú, hátrafelé szélesedő D-oszlopot is, amely alsó részén az új „ŠKODA” feliratot hordozza. Utóbbi a csomagtérajtón is feltűnik, ahol éppúgy megvilágítást kap, mint az autó elején. A világos tónusú Explorer-zöld matt metálfényezés szintén a VISION 7S minimalista és visszafogott megjelenését hangsúlyozza. A koncepciójármű egyben az első ŠKODA, amely matt külső színben jelenik meg.
Hosszú távon fenntartható előállítású anyagok a beltérben, még intuitívebb kezelhetőség
A minimalista kialakítású belső tér a márkára jellemzően tágas, emellett a biztonság és a védettség érzetét közvetíti, amit a sötét és világos anyagok kombinációja erősít tovább. A felhasznált anyagok bőrmentesek, túlnyomórészt hosszú távon fenntartható forrásból származnak, az átgondolt anyagkombinációknak köszönhetően pedig különösen tartósak is. Jó példa erre a VISION 7S padlózatának borítása, amely szintén újrahasznosított gumiabroncsokból készül. A beltér díszítőelemei is hosszú távon fenntartható előállításúak és finom, matt fémréteggel bevonva takarítanak meg értékes erőforrásokat. A felhasznált szövetek száz százalékban újrahasznosított poliészterszálakból készülnek.
Különös hangsúlyt kapott az optimalizált kezelhetőség. Ennek szellemében tovább egyszerűsödött a jármű- és infotainment-funkciók menüstruktúrája, a szabadon álló központi érintőképernyő kezelőelemei, illetve a fontos vagy gyakran használt funkciók haptikus gombjai pedig különösen intuitív kezelést tesznek lehetővé.
A megfelelő beltér minden igényre
A VISION 7S a ŠKODA beltér-koncepciójának mély benyomást keltő továbbfejlesztése, tágas és a biztonságra összpontosító, akár hét személy számára is ideális térkínálattal és teljes egészében új tervezésű, természetes ember-gép interfésszel (Human Machine Interface). Különlegességei között szerepel kétféle – „Vezetés” („Driving”) és „Pihenés” („Relaxing”) – beltér-konfigurációja, valamint a haptikus és a digitális kezelőszervek közötti ideális egyensúly. A menetiránynak háttal, a második üléssor elé, a középkonzolra szerelt innovatív gyerekülés soha nem látott biztonságot és védettséget kínál. Mindezt tartós, hosszú távon fenntartható előállítású anyagok és számos Simply Clever ötlet veszi körül, miközben az SUV-karaktert hangsúlyozó, X-alakú, egyedi díszvarrások teszik teljessé a belső dizájnt.
A VISION 7S beltere akár hét személy számára is a ŠKODA modelljeire jellemző bőséges térkínlattal szolgál, miközben biztonságot és védettséget sugároz. A belső tér szimmetrikus kialakítású, és minden utas számára egyformán tágas teret biztosít. A műszeregység felső szegélye az ajtókárpitokon folytatódik, teljessé téve a bennülőket körülölelő (wrap-around), védő hatást keltő formai motívumot. A széles, vízszintes műszerfal egészen az ajtókig húzódik, tovább erősítve a tágas tér érzetét.
Két beltér-konfiguráció – „Vezetés” és „Pihenés”
A VISION 7S két beltér-konfigurációt is kínál utasainak. Az elfordítható központi érintőképernyő és az elcsúsztatható elemek egyaránt megfelelő hangulatot biztosítanak a különböző szituációkban – azaz „Vezetés” („Driving”) vagy „Pihenés” („Relaxing”) közben. A vezetési üzemmódban minden kezelőelem ideális helyzetben, könnyen elérhető a vezető számára, a 14,6 col képátlójú központi érintőképernyő pedig a kényelmes kezelés és az információk jól áttekinthető megjelenítése érdekében függőlegesen áll. A pihenő üzemmód töltéskor vagy más megállások alkalmával a középkonzolról gombnyomással aktiválható, amire elegánsan összehangolt folyamatok során ölthet új formát a belső tér. A kormánykerék és a műszerfal ekkor előre mozdul, vagyis a vezetőtől és az első utastól távolodva nyit még tágasabb teret, míg az első ülések befelé fordulnak és hátradőlnek, még kényelmesebb üléspozíciót teremtve, egyben a hátsó utasok számára is zavartalan rálátást biztosítva a központi képernyőre. A hátsó ülések szintén „hátradőlve” szolgálnak pihentető testhelyzettel és ugyancsak jobb rálátással a képernyőre, amely a szórakoztató tartalmak optimális megjelenítése szolgálatában ilyenkor vízszintesen áll, mint egy televízió.
Új koncepció a HMI-rendszer intuitív kezelésére és két üzemmód: „Vezetés” és „Pihenés”
A ŠKODA tervezőcsapata az alapoktól gondolta újra az ember-gép interfész (Human Machine Interface; HMI) rendszerét a VISION 7S tanulmány számára, amely során a haptikus (manuális) és a virtuális (képernyőalapú) kezelés tökéletes egyensúlyra állt a középpontban. Mindent a felhasználói élmény egyszerűsítése jegyében terveztek meg, a kezelőelemek így intuitíven használhatók, azaz a vezető mindenkor könnyen megtalálhatja, illetve veheti igénybe a keresett funkciót.
A „Vezetés” („Driving”) üzemmódban fejlett Kiterjesztett valóság Head-up kijelző (AR Head-up Display) szolgál a legfontosabb vezetői információkkal, míg a további adatokkal egy 8,8 col átlójú kijelzőfelülettel működő digitális műszeregység áll a sofőr rendelkezésére. Teljes egészében új fejlesztés a hat és tizenkét óránál egy-egy masszív küllővel kiformált kormánykerék, amely már az új „ŠKODA” feliratot hordozza közepén. Alul és felül egyenesített karimája zavartalan rálátást biztosít a 8,8 colos digitális műszeregységre. A legfontosabb menetfunkciókhoz önálló haptikus görgetőkerekek állnak rendelkezésre, amelyek a jobb tájékozódás érdekében élénk narancssárga jelöléseket hordoznak. A „Pihenés” üzemmódban a vezető bonyolultabb funkciókat is vezérelhet az alsó kormánykerékküllőbe integrált érintőfelületről.
A beltér középső részét a nagyméretű – és ŠKODA modellben valaha alkalmazott legnagyobb – 14,6 col képátlójú elfordítható képernyő uralja. A „Vezetés” üzemmódban az információk ideális elrendezése érdekében függőlegesen áll, felső részét a legfontosabb vizuális tartalmak, például a térképek és a navigációs utasítások számára fenntartva. Az alsó rész szintén nagyon könnyen elérhető és használható, amihez a középkonzol felső részén kialakított, ergonomikusan elhelyezett kéztámasz is hozzájárul. A felhasználó egyszerű felfelé vagy lefelé irányuló mozdulatokkal állíthatja be az információk kívánt mennyiségét. A menü-kisalkalmazás (widget) segítségével görgető mozdulatokkal választhatók ki a különböző funkciók, a babakamera képe például igény szerint a felhasználói felület bármely részén elhelyezhető, míg a fennmaradó terület például nagyfelbontású térképek megjelenítésére vehető igénybe. A „Pihenés” üzemmódban – különösen a képernyő vízszintes helyzetében – a felhasználó által telepített alkalmazásokkal filmek vagy játékok is rendelkezésre állhatnak. Az ülések hátratolt pozíciójában – az így távolabbra kerülő képernyő helyett – okostelefonról is működtethető az infotainment-rendszer.
Három forgatógomb a lehető legegyszerűbb kezelésért
Az új tervezésű középkonzolon hat további gomb sorakozik, amelyekkel a vezető közvetlenül hozzáférhet az infotainment-rendszer, a telefon, a járműbeállítások, a navigáció és az alkalmazások menüihez, a hatodik gomb funkcióját pedig a felhasználó határozhatja meg. Alattuk három nagyméretű forgatógomb található, amelyek közül a két külső a légkondicionáló berendezés működtetésére szolgál, míg a középsővel a képernyőtartalom vezérelhető, például térképnagyítással vagy listák görgetésével. Lejjebb a „Vezetés” és „Pihenés” üzemmódok közötti váltásra szolgáló két gomb, valamint a hangerő beállításának önálló görgetőkereke helyezkedik el. A kormánykerék kezelőelemeihez hasonlóan az említett gombok és forgatókapcsolók is élénk narancssárga jelölésekkel segítik a tájékozódást.
Az okostelefonok a középkonzolban helyezhetők el, s a teljes rendszer számára a fő információk és a személyre szabott használat forrásául szolgálhatnak, emellett távoli érintőfelületként (trackpad) is használhatók. A készülékeket mágnesek rögzítik a helyükön, további védelemként pedig részben a középső kartámasz is fedi őket. Ebben a helyzetében a kartámasz a képernyő alatti kéztámasszal közösen szolgálja a tökéletes ergonómiát.
A második és harmadik üléssor utasai az optimális láthatóság érdekében mágnessel rögzíthetik saját eszközüket az előttük lévő ülés háttámlájára. Az ajtókárpitok interaktív felületeket is tartalmaznak, ahol színes fény világítja át a szövetet. A kárpit alsó részébe rejtett ajtókilincseket például intenzív élénk narancssárga fény jelzi, míg a légkondicionáló berendezés hőmérsékletszabályzását kék vagy piros fény teszi láthatóvá. Az utasok – például rövid jegyzeteket készítve – egyszerűen ujjukkal is írhatnak a kárpitanyagra, a gyerekek pedig kis képeket is rajzolhatnak rá.
Hatékony védelem a legkisebb utasok számára – gyerekülés az autó legbiztonságosabb részén
Szintén innovatív megoldás a gyerekülés elhelyezése, amely a menetiránynak háttal a jármű legbiztonságosabb részén, az egészen a hátsó ülésekig meghosszabbított középkonzolba integráltan kapott helyet. A kisgyermek-utasok így mindenkor optimális védelmet élvezhetnek, miközben a második üléssorban helyet foglalók folyamatosan szemmel tarthatják őket. A hátsó tetőtérben elhelyezett opcionális beltérkamera révén a gyerek videóképe a központi infotainment-képernyőre is lehívható, a vezető és az első utas így folyamatosan felügyelheti a velük utazó kicsiket.
További Simply Clever megoldások
A VISION 7S a ŠKODA új Simply Clever megoldásainak egész sorát vonultatja fel. A műszerfal légbefúvó nyílásai mindaddig diszkrét diffúzor-üzemmódban működnek, amíg közvetlenebb szellőzés nem szükséges, igény szerint pedig gombnyomásra felfelé mozdulva biztosíthatnak irányított légáramot. A lebegő hatást keltő középkonzol alatt mágneses felületeket is találnak az utasok, amelyekre egyaránt biztonságosan rögzíthetők a fém ŠKODA italospalackok vagy éppen az elsősegély-felszerelés. A VISION 7S felszereléséhez praktikus hátizsákok is tartoznak, amelyek szintén mágnesesen rögzíthetők az ülések háttámlájára, a kirándulásokra pedig egyszerűen magukkal vihetik őket az utasok. A VISION 7S belterét nagyméretű panoráma-üvegtető árasztja el bőséges fénnyel. A központi kijelző előtt szintén nagy, kívülről is jól látható kristályalakzat tűnik fel a vezetőtérben, különböző színekkel mutatva a VISION 7S akkumulátorának állapotát és töltöttségi szintjét.
Fenntartható előállítású anyagok és hangulatvilágítás
Az utastér teljes kialakítását különösen tartós és hosszú távon fenntartható előállítású anyagok jellemzik. A műszerfal felső része és az ajtók sötét műbőrbevonatot kaptak, és közvetett hangulatvilágítás szegélyezi őket, még jobban kiemelve a bennülőket körülölelő (wrap-around) és biztonságérzetet közvetítő formai motívumot. Az alsó felületeket – például a műszerfalon – és az ajtók kartámaszait világosabb műbőr borítja, amely az Explorer-zöld külső színnel harmonizál, s amely közvetlen a hangulatvilágítással érvényesülhet még jobban. A B-oszlopok helyén, vagyis az ellentétes irányban nyíló ajtók találkozásánál az ajtókárpitok alsó része ferdén felfelé irányulva az első és a hátsó ajtók egy-egy kristálymotívumában zárul. Ezek a kristályok például beszálláskor fehér futófénnyel mutatják a beltérbe vezető utat, ajtónyitáskor pedig piros fénnyel figyelmeztethetnek a közeledő járműre, illetve kerékpárosra. Az ajtókárpitok középső részét újrahasznosított poliészter szálakból készült fekete szövet alkotja. Az ülések középső sávjain és a műszerfalon szintén újrahasznosított szövetet alkalmaztak a tervezők. A belső dizájnt a SUV-karaktert hangsúlyozó, X-alakú, egyedi díszvarrások teszik teljessé.
A ŠKODA első ízben váltotta fel hagyományos krómdíszítéseit egyedi matt fényezéssel. Minden funkcionális elemet – a gombokat, biztonsági öveket és az elsősegély-felszerelést is beleértve – a tekintetet vonzó, élénk narancsszín emel ki. A VISION 7S hosszú távú fenntarthatósági koncepciója utastér- és csomagtartó-padlózata teljes egészében újrahasznosított gumiabroncsokból készült borítására is kiterjed. Ez a különleges anyag karcálló és könnyen tisztítható, ami nemcsak a jármű outdoor-karakterét, hanem magasszintű funkcionalitását és családbarát karakterét is hangsúlyozza.
-
Újdonság a Škodától 2025.05.18.Az új Škoda Enyaq: Európa egyik legsikeresebbelektromos autójának modern tömbkorszakba lépése
További információk -
Újdonság a Škodától 2025.04.23.A vadonatúj Škoda Elroq: Az elektromos mobilitás következő fejezetének megnyitása a népszerű kompakt SUV szegmensben
További információk -
Újdonság a Škodától 2025.03.19.Škoda 130 RS: A legendás sportautó 50 éves lett
További információk -
Újdonság a Škodától 2025.02.25.Sikertörténet: Az RS modellek kiválóan alkalmazkodnak a bevált motorsport-technológiákhoz a sorozatgyártásban
További információk
